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在汽車市場，對電動汽車（EV）需求的快速增長給制造商帶來了新的技術挑戰，尤其是在測試領域。Seica為此研發了創新解決方案，以解決測試所有電動汽車組件中涉及到的問題，這是確保其安全性和穩定性的關鍵步驟。

電池測試

主要挑戰之一是確保電池單元之間電氣連接的質量和穩定性，這對電池組的正常運行至關重要。

為滿足日益增長的電池組內部電氣連接測試的需求，Seica推出了一系列新的飛針系統： Pilot BT、Pilot BTV和Pilot BTP。

Pilot BT 系統可從電池組的頂面進行測試，一次可對超過32個電池芯進行精確的并聯開爾文測試，在滿負荷狀態下可達到每分鐘近4,800個電池芯的生產速度。該系統具有較大的測試區域，并使用博世搬運系統來運輸電池。

對于需要從多面進入的復雜電池組，Seica 推出了 Pilot BTV（立式電池測試機），這類飛針系統可同時自動從三面進入電池組。

Pilot BTP是一款完全自動化的水平方向測試系統，配備了四個飛行測試頭，能夠實現電動汽車電池組的全方位并行測試和驗證。

Seica的Pilot BTV系統榮獲了2024年墨西哥技術獎之電動汽車 (EV) 飛針測試類別獎項。

ACIR 測試

電池測試的另一個重要方面是測量電池的內阻 (IR)。電流分布不均會導致電池組內部出現危險的溫度變化。Seica為直流（DCIR）和交流（ACIR）電阻測量提供了解決方案，如Mini80和Mini200等工具可集成到自動化系統中或用于手動測試。

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電池管理系統

電池管理系統（BMS）是另一個關鍵組成部分，對電池的性能、穩定性和使用壽命至關重要。為確保每個BMS符合其規格要求，必須進行全面的功能測試，包括模擬BMS的實際運行情況。Seica 開發的Compact BMS測試系統可進行全面的功能測試，模擬電池平衡和溫度波動等情況，確保系統在所有條件下都能正常運行。